2023 著者: Howard Calhoun | [email protected]. 最終更新日: 2023-05-24 12:24
昨年のビクトリーパレードに「アルマタ」が登場した後、多くの装甲車ファンの想いが国産戦車の斬新さに正確に結びついています。同時に、ロシアのT-90Sタギルは事実上影になりました。しかし、無駄に、この戦車は素晴らしいので、それは最新のシリアのイベントによって明確に示されています。セキュリティと戦闘効果の点で、T-72の最新の改造でさえも大幅に上回っています。私たちの軍隊が外国のバイヤーよりもこの装備をほとんど持っていないことを残念に思うだけです。
マシンアドバンテージ
歌詞は十分ですが。最近までロシア連邦の装甲部隊の最高の車両であったT-90Sとは何ですか？まず、「タギル」を一目見ただけで、彼が単純なT-72B3から遠く離れていることが明らかになります。塔の印象的な「巣箱」は、遠隔操作の兵器ステーションの存在を示しています。ダイナミックプロテクションプレートは、戦闘の生存率を高める分野での真剣な取り組みを示唆しています。
車の外観は非常に「滑らか」できれいで、「タギル」の外観は現代の西洋車に決して劣っていません。しかし、注意してください外側はバカになります…内部の内容が合わないと…
「世代の連続」
この戦車は、可能な限り最小のシルエット、すべての西洋モデルと比較して非常に小さい質量、優れた速度と機動性など、国内の戦車製造の基本的な規範に従うことが特徴です。 T-90S（その特性については後で説明します）が多くの障害を即座に克服し、より重い車両が地形の事前のエンジニアリング準備を必要とすることを強いる能力は、特に高く評価されています。
公平を期すために、現代の状況では、装甲車両の「コーリングカード」である「低いシルエット」にはほとんど利点がありません。タンカーが敵の戦車を大砲に向けた時代は終わりました（第二次世界大戦の実際の事例）。今日、すべての通常の対戦車システムでは、数キロメートルの距離から車のサイズのターゲットを攻撃することができます。したがって、タンクのサイズは特別な役割を果たしません。機動性ははるかに重要です。「飛行中のT-90S戦車」の写真は、車両がこの特性を最大限に発揮していることを明確に示しています。
私たちが説明する変更は、もともとはペルシャ湾の国々や、ソ連のパートナーであり、その後、武器貿易の分野でロシア連邦のパートナーであった地域の他の州への輸出を目的としていました。
武器システム
世界で最も有名で尊敬されている戦車の1つが武装していることをすぐにお知らせします。銃口径125mmモデル2A46M-5または125mm 2A82は、標準の発射体と地上から空中へのホーミングミサイルの両方を発射できる主要な兵器です。そのため、このマシンは地上や水面のターゲットに命中することができ、低空飛行のターゲットに向けて発砲することもできます。弾薬には最大40発の砲弾やミサイルが含まれているため、写真が記事に掲載されているT-90Sは、長時間の戦闘を行うことができます。
二次兵器は6P7K（PKTM）機関銃です。主砲のデッドゾーンにいる敵の歩兵を破壊するように設計されています。大砲と対になっているので、照準火を発射することができます。その標準的な弾薬の負荷には、7、62x54Rの2000発が含まれます。これらの武器はすべて、完全に新しいレイアウトの砲塔に搭載されており、「老人」T-72の砲塔とはほとんど共通点がありません。さらに興味深いのは、リモート制御モジュールT05BV-1です。別の機関銃6P7K（PKTM）。標準的な武器から火のセクターのはるか上に位置する敵の歩兵を破壊することができるので、都市環境での操作に理想的です。弾薬には800発の7、62х54Rが含まれます。
T-72と同様の機能との違い
T-90Sモデルは、T-90A戦車に掲げられたアイデアの論理的な後継モデルです。しかし、タギルはT-72と同様に、それらとは十分な違いがあります。次のニュアンスがすぐにわかります：
- 追加のショットを保存するための十分に発達した後方ニッチをついに備えた完全に新しいタレット。
- 新品の銃モデル2A46M-5（輸出オプション）。弾薬に関しては、一般的に輸出販売が禁止されている2A82モデルとは互換性がありません（！）。
- 戦闘条件に優れていることが証明された遺物の反応装甲。
- T-90Sは輸出バージョンであり、経済的な理由からこのようなシステムがインストールされていないため、シュトーラとアリーナの複合施設はありません。ただし、UAEの金持ちの顧客はこれらのシステムを受け取ります。
- 初めて、国内の戦車は、リモートセンシングモジュールを備えた工場の格子スクリーンをついに受け取りました。このシステムは、装甲が累積ジェットによって貫通されたときにエンジンの破壊や損傷を防ぎます。
- 以前は、このタイプの戦車には12.7mmNSVT機関銃をベースにした対空砲が装備されていました。これは、7.62mm6P7Kマシンガンをベースにしたモジュールに置き換えられました。理由は簡単です。機関銃で現代の飛行機を撃墜することはできません。7.63mmの武器で、より多くの弾薬を運ぶことができる小さなターゲットと戦うことができます。
- 大幅に改良されたエンジンV-92S2F2（1000 l / s）ロボットギアボックス。 2012年、ウクライナ人はインドにT-90Sの改造を提案しました。6TD3（エンジン）が主な「ハイライト」になるはずでしたが、このエンジンの本当の利点については何も知られていません。
- 装甲ボックス内にある戦闘モジュールに動力を供給するために、追加のエンジンが提供されています。
- システム（SEMZ）SPMZ-2E、電磁ヒューズで地雷からタンクを保護します。
その他の機能
この車は他に何を誇ることができますか？
- ほとんどない場合古いT-72からの変更点。
- ランニングギアもT-72から移行しました。
- 新しいKalina FCSは、T-90Aを搭載したIrtyshよりも著しく優れています。
- T-90Sのパワーリザーブは550-650kmです。 2番目のケースでは、外部タンクが必要です。
新しいタワーのセキュリティ
一部の「専門家」は、この戦車の砲塔はT-80やT-72に比べて著しく脆弱であると考えています。議論として、彼らはそのサイズの増加を引用しています。しかし実際には、すべてがまったく逆であることがわかります。
戦闘の生存率の向上は、弾薬を適切に配置することで達成されました。まず、追加のショットがノックアウトパネルのあるニッチに配置されます。第二に、自動ローダー自体はローラーのレベルにあるため、戦闘状態で敗北する可能性はほとんどありません。このように、T-72 / 90戦車は、砲弾が塔の周囲に沿って垂直に配置されているT-64/80と比べて遜色ありません。これらの車両の砲塔装甲が90％以上の確率で貫通すると、弾薬の全負荷が爆発します。 T-90砲塔は船尾から、巨大な工具箱でしっかりと保護されています。
T-90Sはすでに戦闘中（シリア）であるため、その高い安全性は実際に十分に確認されています。
新しいOMSのメリット
国内戦車のSLAは、最大5kmの距離にある敵のターゲットを視覚的に検出および追跡します。以前の変更とは異なり、この戦車では指揮官の視界と砲手の計器の両方を同時に使用できます。戦場を見る能力を大幅に向上させました：移動中、移動中、完全な闇。
国内の戦車製造の実践で初めて、複数の車両間の相互作用モード、ターゲットの自動追跡、および電子機器が温度によって誘導される最適な発射モードの自動計算が使用されました。湿度、風速、その他の環境要因。
重複システム
SLAが戦闘状態で完全に失敗した場合、または敵の火災の結果として車載電気ネットワークが損傷した場合、乗組員は重複した照準を意図した代替の発射モードを使用できます。以前の種類の国内戦車とは異なり、敵のATGM攻撃を撃退するための妨害、無線偵察、妨害システムの標準装備を受け取ったのはT-90S戦車でした。
その他のメリット
すべての戦車の投影は、対戦車砲、対戦車システム、グレネードランチャーからの攻撃に対して大幅に強力な保護を受けました。設計者は、この装置のさらなる近代化の見通しを予見しました。これは、構造全体のモジュール性に反映されています。このような必要が生じた場合は、多額の費用をかけずにタンクをすばやくアップグレードできます。
したがって、輸出が絶えず増加しているT-90Sは、世界の武器市場で長い間その重要性を失うことのない非常に有望なマシンです。
高い機動性
より強力なディーゼルとロボットのギアチェンジ。後者の状況は、特に中東の劇場の暑い気候において、ドライバーにとって大きな安心です。ちなみに、私たちが説明した改造の発電所は、もともと非常に暑く乾燥した気候で運転するために設計されたものであり、特に顧客から高く評価されています。そのため、このような特定の条件での車両の使用を可能にする特性を備えたT-90S戦車は、確かに長い間需要があります。技術的特性と戦闘特性の高い組み合わせにより、戦うことができます。気候要因、時期、曜日に関係なく、さまざまな条件でT-90を使用します。多くの点で、専門家は、古いレバーとロボットギアボックスの代わりにこのタンクにステアリングホイールが存在することによる機動性の向上を説明しています。これにより、ロシアのT-90Sロケットとガンタンクはクラスで最も便利なものの1つになります。
これらすべての「贅沢」は、ドライバーのトレーニングを簡素化すると同時に、重い機械の管理を改善することを可能にします。 T-90では、ドライバーは道路に集中し、戦闘ですばやく操縦することができます。最初のチェチェンキャンペーンの経験が示したように、これは重要です。ですから、私たちが検討している特性であるT-90S「タギル」は、明らかに生存率が高いはずです。
いくつかの欠陥
ご存知のように、世界で完璧なものはありません。完璧な戦車もありません。私たちが説明しているマシンの欠点の中には、特に、密集したレイアウトが含まれる可能性があります。いいえ、いくつかの点でこの特性は良好です（少ないサイズと重量）ですが、装甲が累積ジェットによって貫通されると、機器の何かが傷ついたり、乗組員の誰かが苦しんだりすることはほぼ確実です。
その上、最初の変更のSLAは非常に悪かった。比較的最近まで、フランスからコンポーネントを購入することで状況に対処していました。ちなみに、T-72B3にも同様の機器が設置されていました。現在の状況は不明です。記事でその特徴を簡単に説明したT-90S戦車は、最も先進的な国産車の1つであることを考えると、輸入部品への依存は完全には明らかではありません。
その他の弱点
最後に、シェルには本当に奇妙な状況があります。一方では、それらのいくつかは後部ニッチにあり、それは良いことです。一方、設計者はタンカー自身の意見と両方のチェチェンキャンペーンの経験を完全に無視し、居住可能な区画の隅々に「追加の」ショットを頑固に突き刺し続けました。多かれ少なかれ「成功した」手榴弾-そして乗組員全員が終了することが保証されています。もちろん、BCを増やすことは良いことですが、なぜ古い熊手を踏むのですか？
初期の改造では、リアローラーのトーションバーが破損することがよくありました。このバージョンでのこの状況の状況は不明です。いずれにせよ、購入者からの苦情がないことから、この現象は解消されたと結論付けることができます。数カ国に輸出されているT-90Sを積極的に購入していることを考えると、このような欠点をお客様が無視することはないでしょう。
主な調査結果
現段階開発、すべての戦車の進化、およびそれらの破壊手段は2つの異なる方向に進みます。装甲車両は常に質的な開発を改善していますが、対戦車システムの開発者は保護システムの克服に重点を置いています。そのため、10〜15年前でも、戦場で戦車はもう必要ないという意見がありました。しかし、イラクでのアメリカの経験は、戦車のない都市の要塞地域への攻撃は不可能であることを証明しています。歩兵は、発砲点を克服するために多くの時間を費やすことなく、敵の陣地内をすばやく移動できます。
つまり、T-90S戦車は、必要性と現実の間の一種の妥協点です。ドラフト軍のある大国のマスタンクとしても最適です。ベースのように見えるシンプルさで、これの可能性があるので、車はアップグレードすることができます。さらに、このマシンに基づいて、数十種類の補助装備品や軍装備品を作成できます。つまり、T-90Sは現代の戦車界の「スター」です。
