2023 著者: Howard Calhoun | [email protected]. 最終更新日: 2023-05-24 12:24
配達条件は、商品がどのように、どのような条件で左右に転送されるか、どのように支払われるか、保険をかけられるか、輸送の特定の段階で安全に責任を負うかを規制する一連の立法行為です。など。
世界貿易の大部分は国際貿易によって占められており、国内法を遵守しながら商品の輸送規則を統一する必要があります。この目的のために、ほぼ80年間、主要な配達条件を含む貿易条件（インコタームズ）の解釈に関する国際規則が発行されました。
わが国でのインコタームズの使用は助言であると言わなければなりません。ただし、契約に規則で定められた基本条件への参照が含まれている場合は、それらの遵守が必須になります。残りの部分については、特定の商慣行を適用するための手順を指定するロシア連邦民法の第4セクション（第1211条）に案内される必要があります。
現在、インコタームズ2010年版は取引業務に使用されています。これらの規則には、11の主要な規定が含まれています。納期も含まれています。それらのいくつかは、1つの輸送モードではなく、運送業者のチェーン全体に有効です。規則は、以前の版（2000）とは異なり、DATおよびDAPセクションが導入され、配信条件DAF、DDU、DEQ、およびDESが置き換えられました。
古い規則でのDAFという用語は、売り手が商品を指定された場所または国境の場所（商品が買い手の側の税関国境を越える前）で買い手に配達することを意味していました。同時に、商品は輸出の通関手続きを通過しており、まだ車両から降ろされていません。したがって、配達品は引き続き輸入の通関手続きの対象となります。
インコタームズ規則（2010年版）には、すべての輸送モードに関する7つの基本手順と、内陸水運および海上輸送に関する4つの手順が含まれています。最初のタイプのルールには、DPP（支払われた商品の配達）、DAP（目的地への配達）、DAT（税関ターミナルに配達された商品）、EXW（工場出荷時の配達）、FCA（配達無料の運送業者）、およびCIPが含まれます。 CPT。前者の場合、配達条件は運送と保険がどこかに支払われることを示し、後者の場合、運送のみが特定のポイントに支払われることを示します。
FAS、CIF、CFRなどのFOB配送条件では、貨物が港を出て、港に到着することを前提としています。これらのルールは以前のバージョンには存在していましたが、新しいバージョンでは「船側」という用語が導入されました。これは、FASを除くすべての配信ポイントとしての「手すり」の概念に取って代わりました。最後の規則の納品条件は、売り手が必要な通関輸出措置を完了し、契約で指定された港に商品を持ち込み、船の側面に沿ってバース、バージ、関税の支払いを含む輸入手続きは、こちらで販売者が担当します。
FOB手続きでは、売り手が契約で指定された船舶に商品を持ち込んだこと、売り手が商品を船上に配達し、目的地への貨物の支払いと保険（通常は最低補償範囲）を行うことを前提としています。サプライヤーの責任であるというCFRには、貨物が支払われた特定の港への貨物の配達のみが含まれます。ので、配達の順序はそれぞれの場合に選択されます。各港は、特定の船や貨物を扱うことができる条件を決定します。
